Ve dnech 12.10.- 14.10.2018 se uskutečnil poslední závod Mistrovství ČR v rally v ročníku 2018 , a to 39. SVK RALLY PŘÍBRAM . Do závodu se přihlásilo více jako 100 posádek , přičemž s číslem 32 jela také posádka týmu FUTURES CONTPRODUCT ve složení Knápek Tomáš a Horák Ivan .

Jednalo se teprve o druhý závod s novým vozem OPEL ADAM a první velký mistrák , který byl plně v režii týmu FUTURES CONTPRODUCT, a to včetně veškerého technického a servisního zázemí. Mírné obavy z toho, jak bude nový servisní tým fungovat, se rozplynuly již po prvních rychlostních zkouškách. Vše klapalo jak hodinky, celková spokojenost a pohoda se přenesla i na posádku. Výborně fungující zázemí položilo základ skvělému výsledku v 39. Rally Příbram. Již od úvodních RZ figurovali naši jezdci mezi prvními posádkami v dvoukolkách. V zahajovací RZ obsadili 4. místo ve třídě 6 a 25. místo v absolutním pořadí. Po 8. RZ, která uzavřela první závodní den , držela posádka stále pěkné 4. místo . V neděli se postupně posunuli startovním polem nejdříve na třetí příčku a následně ještě vylepšili postavení ve třídě 6 a skončili na výborném 2. místě . Pohár získali také za 3. místo mezi dvoukolkami a v absolutním pořadí obsadili krásné 22. místo, což patří mezi naše nejlepší výsledky v historii MM ČR v rally.

Rally Příbram potvrdila, že rozhodnutí o nutnosti změny týmového zázemí a pořízení vlastního závodního vozu bylo správné. Všichni jsou výsledkem povzbuzeni a těší se na další závody.

Díky závěrečnému finiši v posledních závodech ( Barumka a Příbram) , kdy posádka sbírala poháry jak houby po dešti, vylepšili postavení v MM ČR a obsadili celkovou 5. příčku jak ve třídě 6 tak mezi dvoukolkami.

Vedení týmu a celý tým FUTURES CONTPRODUCT s.r.o. vám všem děkuje za podporu v ročníku 2018 a doufá ve společném pokračování i v ročníku 2019.

V termínu 14 – 15.9. proběhl závod Rally Jeseníky , kde se naše posádka představila s novým autem OPEL ADAM . Již jsem vás všechny obeznámili se skutečností, že tým pořídil pro další závody nové auto . Hlavní rozdíl proti minulosti spočívá ve vlastnickém poměru k autu. V minulosti jsme na sezonu pronajímali závodní vozidlo od vlastníka, který nám vozidlo i servisoval .Dnes je vozidlo ve vlastnictví týmu Futures Contproduct a veškeré závodní zázemí si musíme zajišťovat ve vlastní režii. Přibyde jistě starostí , ale budeme mít větší přehled a kontrolu nad stavem vozidla. Závod rallysprintu, který odstartoval 15.9. ve Šternberku byl především seznamováním posádky s novou technikou. Nejedná se pouze o zvykání si na jiný způsob jízdy, ale i nastavování technických parametrů vozidla potřebných pro daný závod. Do týmu zajišťujícího servisní zázemí jsme získali renovovaného a jednoho z nejlepších mechaniků servisujících Opel Adam.

Blíží se nám další závod Mistrovství ČR , a to 39. SVK Rally Příbram v termínu 12.10. – 14.10. 2018 . Jedná se o poslední závod Mistrovství ČR v rally v ročníku 2018. Tento závod bude již přípravou na nový ročník závodu v rally .

Největší rally podnik Barum Rally Zlín byl pro náš tým velice vydařený. Naší posádce Knápek-Horák se podařilo dosáhnout historického výsledku. I přes některá úskalí, která se nevyhla všem posádkám, jak uvidíte na fotkách a videu, slavíme pódiová umístění, a to hned v několika kategoriích.

Posádka Knápek-Horák vyjela v soutěži 3 poháry a tedy 3 pódiová umístění. Jeden z pohárů je za 3. místo v Mistrovství České republiky v rallyve třídě, další pohár za 3. místo ve dvoukolkách a poslední pohár je za 2.místo v PEUGEOT CUPU.

Mistrovství České republiky v rally pokračovalo na jihu Moravy. Čtvrtým podnikem seriálu byla Agrotec Rally Hustopeče a na 119 posádek čekalo 12 rychlostních zkoušek mezi vinicemi se spoustou prašných šotolinových úseků.

Již čtvrté letošní vítězství si připsala tovární posádka Škody Motorsport Jan Kopecký a Pavel Dresler na Fabii R5. Ze dvanácti RZ vyhrál Kopecký 11x a celou soutěž jej nikdo nedokázal připravit o vedení. Nejvážnější konkurent, Václav Pech s fiestou R5, do závodu nenastoupil pro poruchu motoru na shakedawnu a i další přední jezdci postupně odstupovali pro poruchy a havárie. Nejhůře dopadl Jan Dohnal, kterému po technické závadě shořel závodní speciál Ford Focus WRC. V Hustopečích startovaly i posádky slovenského mistrovství a výrazně nakonec promluvily do celkového hodnocení. Druhé místo obsadil Kočí s Fábií R5 a páté Polák Grzyb a Fiestě R5.

Na startu nechyběli ani olomoučtí zástupci Tomáš Knápek s Ivanem Horákem na Peugeotu 208 R2 a Michal Horák s Karlem Zapletalem na Opelu Adam R2. Obě posádky startovaly v nejpočetnější třídě 6 a nevedly si mezi 23 jezdci ve třídě špatně. Tomáš Knápek dojel ve třídě čtvrtý a Michal Horák po padesátisekundové penalizaci za pozdní příjezd do časové kontroly odsadil 6. místo

„Za nás spokojenost. Auto fungovalo, řešili jsme jen změnu v nastavení podvozku, když nás na 3. RZ ve vyšší rychlosti kopla nerovnost na silnici a mířili jsme pravou stranou mezi stromy. Naštěstí se auto na kraji zase chytlo a celkem se mi ulevilo, protože boční nárazy na strom nebývají příjemné. Velká škoda, že se zrušily 4 zkoušky z celkových 12, což je dost ale zřejmě to nešlo jinak vzhledem k bezpečnosti nás všech. Tratě byly krásné a dosti rychlé. Oproti deštivému Krumlovu nás trápilo horko a spousta prachu, který jsme měli všude,“ popisoval spolujezdec Tomáše Knápka, Ivan Horák.

„Nám se nejvíc líbily šotolinové úseky, které si Tomáš náramně užíval a nenechal ručku v klidu. Myslím si, že jsme podaly slušný výkon. Skončili jsme 21. v MČR, pátí ve 2WD a třetí v Peugeot cupu. Doufáme, že nás Peugeot nezklame při Rally Bohemia, na kterou se moc těšíme,“ dodal Horák. Náročnou soutěž dokončilo pouze 77 posádek. MČR pokračuje v Mladé Boleslavi při již zmíněné Bohemia Rally.

MČR v rally mělo o víkendu na programu již třetí závod, kterým byla 46. Rallye Český Krumlov. Pořadatelé pro 80 posádek a 27 v MČR historiků připravili trať o délce 530 km s patnácti měřenými úseky, mezi kterými nechyběla ani perla domácích tratí, 22 km dlouhé Malonty.

Olomoucké posádky zastupovali Tomáš Knápek s Ivanem Horákem na Peugeotu 208 R2 a i třetí závod je provázely technické problémy. „Další protrápený závod. Nádherné tratě, technickéi hodně rychlé se spoustou horizontů. Krumlov je znám i velkou proměnlivostí počasí a to nás všechny pěkně potrápilo,“komentoval Ivan Horák.

„První RZ na výstavišti v Budějovicích proběhla za krásného počasí a při druhé RZ na 20 km vzdáleném Jánu začalo peklo. Kvůli evropským předpisům jsme jeli neřezaný slick a udržet auto na cestě plné vody byl nadlidský úkol. Auto si dělalo, co chtělo, nebrzdilo a nezatá- čelo. O nějakém závodění nemohla být řeč. V jedné ostřejší pravé nás předběhl zadek, přetočili jsme se a pozadu jsme proletěli škarpou a zastavili jsme se až o tyčky od plotu. Ty nás hodily zpět na cestu a mohli jsme i s pošramoceným autem pokračovat. V další zatáčce se situace opakovala a dál to bylo jen o udržení auta na trati. Na kanoi bychom byli rychlejší,“ vtipkoval Ivan Horák.

„V závěru nás opět potrápil Peugeot a kvůli závadě na motoru jsme první etapu nedokončili (motor šel na tři válce). Mechanici sice závadu odstranili, ale kvůli velké časové ztrátě už nemělo smysl se někam hnát a druhý den jsme pojali spíš jako test,“ prozradil člen olomoucké posádky, která skončila na 51. místě absolutně, devátá ve třídě 6 a druhá v RC4.

„Upřímně řečeno, byli jsme rádi, že jsme projeli cílem. Dalším závodem jsou Hustopeče, kde už nás doufám smůla konečně opustí,“ dodal Ivan Horák.

Vážení příznivci týmu Futures Contproduct,ve dnech 4.5. – 5.5.2018 se v rámci Mistrovství ČR v Rallysprintu jela 26. Rally Vyškov.

Na vyškovské letiště přijela celá řada příznivců závodního týmu Futures Contproduct. Děkujeme všem, kteří vážili cestu za týmem a podpořili naši posádku ve složení pilot Tomáš Knápek a spolujezdec Ivan Horák.

Na start ve Vyškově se postavilo 89 posádek na něž čekalo 7 rychlostních zkoušek. Od počátečního startu naše posádka útočila na přední pozice ve své třídě 6 a držela se v popředí celkové klasifikace. Úvodní rychlostní zkoušku zvítězili a usadili se na prvním místě ve skupině 6 a v absolutním pořadí se zařadili na 13. místo. Výbornými výkony v následujících RZ potvrzovala posádka odhodlání uspět a dosáhnout na pódiové umístění.

Po 2. RZ stále drželi 1. místo ve skupině a posunuli se na celkovou 12. pozici. Ještě po polovině závodu , to je po 4. RZ, stále figurovali na 1. místě v 6. třídě a cekově drželi 11. příčku. Do poslední 7. RZ nastupovala posádka ze 2. pozice s cílem potvrdit výborné výkony předešlých RZ a vyjet si pohárové umístění.

Bohužel technika zradila dobře rozjetý závod a doslova pár kilometrů před cílem uletělo pravé přední kolo „bez varování “ , jak se po závodě vyjádřil Tomáš Knápek.

Závod byl především výbornou přípravou před následujícím podnikem Mezinárodního mistrovství ČR v rally 2018, kterým je Rally Český Krumlov ve dnech 18.5.-19.5.2017.

Hlavním centrem rallyového sportu byly o víkendu Klatovy. Pošumavský auto moto klub po- řádal dva velké závody sou- časně. MČR v rallye a Historik Vltava rallye, započítávanou do evropského šampionátu historických automobilů.

Na startu se tak představilo divákům celkem 160 posádek, z toho 76 historiků. Druhý závod letošního MČR ovládli, stejně jako první podnik na Valašsku, Jan Kopecký s Pavlem Dreslerem na tovární Škodě Fabii R5. Opět nedali ostatní posádkám žádnou šanci a zví- tězili stylem start-cíl. V páteční etapě vyhráli všech šest rychlostních zkoušek a do sobotní části nastupovali s náskokem 37 sekund před druhým Rusem Lukyanukem na Fordu Fiesta R5. V sobotní části lehce zvolnili a v cíli měli po dalších osmi zkouškách k dobru bezmála minutu na své soupeře. O druhé místo sváděli vyrovnaný souboj Lukyanuk s domácím Václavem Pechem, také na Fiestě R5. V předposlední zkoušce ale Pech chyboval, ztratil 3 minuty a propadl se až na 11. místo. Druhý dojel tady Lukyanuk a třetí Nor Nordgren. Velmi dobrý zá- vod odjeli mladíci Filip Mareš s Fábií R5 a Václav Kopáček s Fiestou R5. Čtvrtým a pátým místem ukázali dalším domácím posádkám, že s nimi musí počítat v bojích o čelní umístění. Na startu Rallye Šumava Klatovy nechyběli ani olomoučtí zástupci Tomáš Knápek s Ivanem Horákem na osvědčeném voze Peugeot 208 R2. Po odpadnutí na Valašce potřebovali získat mistrovské body, což se jim povedlo. „Soutěž se nám velmi líbila. Nádherné tratě, skvělá organizace a slunečné počasí, které přilákalo k tratím Šumavy spousty diváků. Je pravdou, že nám dala zabrat hlavně díky teplotám, které šplhaly k 29 stupňům a stály nás dost sil,“ popisoval spolujezdec Horák. Vysoké teploty nesvědčily ani autu. „Obě nejdelší RZ (20 km) jsme dojížděli bez brzd. Přehřály se a propadl se nám brzdový pedál. Poslední 2 km musel Tomáš brzdit jen ruční brzdou. Na 3 RZ nám odešel potenciometr na převodovce a jeli jsme jen na čtyři kvalty. Hned po této RZ byl servis a kluci závadu opravili. Jinak auto skvěle fungovalo a my se snažili stačit soupeřům, kteří byli z Valašky pěkně rozjetí,“ dodal Horák.

Stačilo to na 31. místo absolutně, 6. ve 2WD a 4. v Peugeot rallye cupu. „Za 14 dní nás čeká skoro domácí Vyškov a za měsíc další mistrovský závod v Českém Krumlově, na který se velmi těšíme,“ doplnil člen olomoucké posádky. Mezi historiky si vedl nejlépe Fin Harri Toivonen na Fordu Sierra Cosworth, druhý dojel Španěl Daniel Alonso na stejném voze a třetí místo obsadil domácí Vlastimil Neuman s Forem Escort RS Cosworth. Neuman současně vyhrál i druhý podnik domácího šampionátu historiků.